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靖江南阳拆迁来袭,杭州萧山机场扩建即将开始……

2019-10-23 17:16| 发布者:admintv| 查看:870| 评论:0|来自:浙江省机场集团

摘要:杭州机场定位为“大型机场、区域枢纽机场、未来航空货运及快件集散中心、长三角世界级机场群中心机场之一”,终端目标量为2030年9000万人次……
    今天(10月23日),东东君在网上浏览时,发现了这样一条消息:

    萧山机场还要再修两条跑道。

    具体内容如下:

    《杭州萧山国际机场总体规划修编(2019年版)》提出杭州机场定位为“大型机场、区域枢纽机场、未来航空货运及快件集散中心、长三角世界级机场群中心机场之一”,终端目标量为2030年9000万人次,近期(终端)规划四条跑道,在现北跑道北侧 760 米处规划一条长 3400 米、宽 60 米的第三跑道,等级 4F,在南跑道南侧 430 米规划一条长 3600 米、宽 45 米的第四跑道,等级 4E,与现南跑道向西错开 1650 米。


    10月16至18日,民航局机场司在杭州组织召开了“杭州萧山国际机场总体规划修编评审会”。本次会议由民航局机场司组织、民航咨询公司承办,会议邀请了各专业领域20名专家参加评审,民航局机场司、民航空管局、华东管理局、华东空管局、省监管局等民航相关单位,以及省市区有关部门和驻场单位代表参加会议,机场公司副总经理魏建根出席会议并致辞。

    机场总体规划是机场建设发展的指导性依据。杭州机场上版总规是2005年编制,2006年民航局批复的,已不适应机场建设发展,亟需修编。公司于2014年启动新一轮总规修编工作,根据不同发展阶段的要求,分别在2015年编制完成“7000万、四条跑道”规划方案、2017年编制完成“1.2亿人次、五条跑道”规划方案。

萧山机场示意图

    到2019年经过省市政府反复论证,最终形成以“四条跑道、9000万人次”为终端规模的总规报告文本以及五个专项研究报告,于2019年8月正式上报民航局。

    前期,民航局机场司已于2017年11月、2018年1月、4月三次组织召开杭州机场总体规划修编阶段性成果评审会,本次评审会为总规批复前的正式评审会。

    三天会议期间,专家组及各单位对机场规划各个模块进行了充分的讨论和沟通,最终形成了专家组评审意见,对本次修编提出的机场定位、终端目标、跑道构型、总体布局以及其他各个专篇内容给予了认可。

    看了这个新闻,东东君简单概括一下:机场要新建两条跑道,估计瓜沥、靖江、南阳的部分地区要拆迁了。

    以上消息来自于浙江省机场集团,应该是比较权威的消息了。

    具体拆哪,暂不清楚,咱们耐心等待好消息吧。



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