大江东网-钱塘新区网站

好消息!经过大江东的杭州地铁8号线有最新进展!

2020-6-24 07:40| 发布者:admintv| 查看:592| 评论:0|来自:钱塘新区在线

摘要:经过13天的连续鏖战,在杭州地铁SG8-2标全体成员的努力下,杭州地铁8号线大直径盾构机“钱塘世纪号”泥水平衡式盾构机克服2.2公里……
    自2020年6月8日起,经过13天的连续鏖战,在杭州地铁SG8-2标全体成员的努力下,杭州地铁8号线大直径盾构机“钱塘世纪号”泥水平衡式盾构机克服2.2公里超长距离水下掘进和地质条件不利等施工因素,顺利穿越钱塘江南岸油气管线群施工风险源,抵达江东,预计今年8月末,实现全线贯通。

    杭州地铁SG8-2标文桥盾构区间全长3464米。全程对开挖直径达11.71m的DZ588泥水平衡式盾构机进行全面精细的把控,面对各种潜在风险源精心筹划提前进行风险预防,细节上需要细致入微。此次连续安全、平稳、快速的穿越钱塘江南岸大堤、高压油气管线群,将沉降控制在10毫米以内,盾构下穿管线群按期完成工期节点为后续盾构施工提供了有力保障。

    在此次成功穿越风险源的过程中,除设备选型合理、资源筹划到位外,离不开相关施工人员的辛勤付出。在进入风险源施工前,项目部组织全体相关人员进行专题交底会与动员会,确保现场工作人员在每一步技术技术细节上有据可查,严格按交底进行每一步参数设置。在穿越南岸大堤、高压油气管进行过程中,项目领导24小时轮流在现场值班,监督现场动态、保持与相关部门的实时联动、信息通畅。



    在大堤、管线区域安排人员24小时不间断巡视,加密监控量测,全力确保盾构下穿管线群安全,全力保障盾构掘进安全稳步推进。同时,盾构司机根据交底严格控制掘进姿态及各项参数,确保钱塘世纪号快速、平稳通过管线风险源。



    钱塘世纪号顺利通过最后一条高压管线后,将对贯通节点进行全力冲刺,在保安全、保质量的前提下快速推进。据悉,杭州地铁SG8-2标文桥盾构区间将在8月底隧道贯通,届时直径11.71m的大家伙也将重见天日,暂时结束它一年多的行程,经过拆机、重组之后继续它的使命,而成型隧道将移交,成为联通杭州城市的大动脉。


杭州地铁8号线

    杭州地铁8号线长17.1公里,西起文海南路站,与1号线换乘,向东过钱塘江后把义蓬区域中心连接起来,在青六路站与7号线实现换乘,再向东连接教育科研区,往东预留了延伸至江东东面工业区的条件。本线全部位于钱塘新区(现分属江干区和萧山区)内,为连接线,目的是建立钱江两岸的下沙地区与江东地区的联系,便于江东工业园区与轨道交通骨干线的连接。

    线路结构    地下
    线路长度    17.1km
    最高速度    100千米每小时
    车站数目    8
    轨距           1435毫米(标准轨)
    电气化方式  接触网供电,直流1500伏
    闭塞方式    移动闭塞
    使用车辆    A型车
    列车编组    6节编组
    计划通车    2021年


期待8号线早日开通!



鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

相关阅读

最新评论

联系客服 关注微信 下载APP 返回顶部