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地铁7号线有新进展!

2020-7-24 10:44| 发布者:dajdnet| 查看:878| 评论:0

摘要:近日,杭州地铁7号线江东三路停车场主体结构全面封顶,整个盖体主体结构13.37万平方米。同时,机场轨道快线火车东站站-御道路站区间明挖段工程绿化迁移、管线迁改等施工已基本完成,计划于7月25日实施道路交通改造, ...

近日,杭州地铁7号线江东三路停车场主体结构全面封顶,整个盖体主体结构13.37万平方米。同时,机场轨道快线火车东站站-御道路站区间明挖段工程绿化迁移、管线迁改等施工已基本完成,计划于7月25日实施道路交通改造,开车的朋友们要注意了!


13万方的超大“停车场”,未来将进行TOD开发



地铁7号线(吴山广场站-江东二路站)全长47.5公里,全部为地下线,共设车站23座,其中换乘站10座,全线计划2021年建成,建成后将形成一条联系主城、江南副城滨江区和萧山机场的纽带。


7号线江东三路停车场是这条地铁线重要的组成部分,这个停车场不仅承担了列车存放、保养的功能,还预留了TOD开发条件,整个盖体主体结构13.37万平方米,项目建成后能够保证44辆列车存放、保养,通车后能够确保30至50万人次/日的客运量。


江东三路停车场项目预留了TOD开发条件,基地整体考虑上盖开发,上盖开发规划总用地面积约13.37万平方米。根据前期研究,江东三路停车场项目,将通过交通一体化设计,打造成为一处衔接各个功能区块的TOD项目。


交通改道信息


机场轨道快线火-御区间明挖段(以下简称火-御区间明挖段)位于东宁路和东宁路(南北向)与昙花庵路(东西向)交叉口,沿东宁路布置下穿昙花庵路。


明挖段区间采用明挖法和盖挖顺做法两种施工方法相结合进行施工,计划总工期约为19个月,施工过程中涉及多次交通疏解,对周边交通有一定影响。


火-御区间明挖段交通组织:施工期间占用东宁路(新宁路-昙花庵路),该路段调整为双向4车道,两侧设置3.5-4米人非混行道,云峰家园北公交站台在原位置调整角度重建,出入口维持现状通行;东宁路与昙花庵路交叉口北口调整为3进2出,西口调整为4进3出,东口调整为3进4出。


交改后,具体交通组织调整公告,以交警部门发布为准。


施工过程中,市地铁集团将视实际情况,通过进一步优化施工方案、合理安排施工工序、加强施工监测和质量管理等举措,确保施工安全、稳步推进。同时,积极配合交通管理部门,根据工程进展不断完善各阶段的交通组织方案,尽可能降低地铁施工对城市道路交通和环境的影响。此外,要求施工单位切实做好文明施工,将施工引起的噪声、粉尘、夜间光照等对周围环境的影响和对周边居民带来的不便降到最低。


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